中国海军航空大学已装备教练10 培养舰载机飞行员指日可待
发文:黄佑平   发布时间:2018-08-17   访问量:616

据中国海军网8月3日消息,国产新一代高级教练机教练-10(“猎鹰”)当天正式装备海军航空大学某飞行团,这也是中国海军首次装备这一种新一代高教机,这种先进的高教机在成为中国海军第一种舰载教练机的路上,算是起了个大早、赶了个晚集。

中国海军网的报道中,当天这一飞行团一共接装了多达12架教练-10高教机,这些飞机身上涂有“中国海军”的显著字样和海军旗,涂装上不同于装备空军驻华北某飞训基地的教练-10飞机,但和空军型一样,这批猎鹰战机都是采用无加力AL222系列涡扇发动机的高级教练型(AJT),而非具备超音速飞行能力甚至可当轻型战斗机使用的LIFT(战斗入门)型,后者目前主要出口赞比亚、乌拉圭等国。

自此,中国空军和海军都已装备这种先进的高级教练机,虽然在此之前很多年,空海军早已装备了贵飞的教练-9“山鹰”高教机,比起“猎鹰”,“山鹰”脱胎于歼教-7飞机,本质上还是一种二代改进型飞机,比起使用电传操纵、先进航电和双发小推力涡扇发动机的“猎鹰”技术水平上差不少,但胜在价格便宜、早早成熟。

首次装备“猎鹰”的海军航空大学某团,是培养海军航空兵未来飞行员走向战斗部队的最后一站,距离他们所在机场很近的地方,就是举世瞩目的中国海军航母舰载机陆上训练基地,在这个基地,利用地面铺设的滑跃甲板、拦阻索,甚至是未雨绸缪已建设好的弹射器,歼-15舰载机正日以继夜的进行陆上训练,培养更多歼-15飞行员获得上舰资格证书。

和歼-15一起,教练-9G“山鹰”航母陆基教练机也已装备部队,一度比“猎鹰”更接近辽宁舰的飞行甲板。比起老构型的“山鹰”,这种特殊的“山鹰”拥有DSI进气道、加强的起落架和尾钩,垂尾顶端也削平了,可以在陆上训练基地模拟航母起降,节省歼-15的使用寿命和降低成本。

但高教-9G“山鹰”航母陆基教练机却一次都没有登上辽宁舰的甲板过,这种二代机底子的高教机,可能在进场速度等方面,还无法完全胜任航母舰载教练机的要求,比起它,“猎鹰”基础上新研发的舰载教练机具备更好的低速飞行性能,虽然比“山鹰”更晚加入中国航母舰载机飞行员培养体系中,但却更有希望成为中国航母未来的舰载教练机。

这一回,教练-10首次装备海军航空大学,或许意味着海军已经将“猎鹰”作为飞行员培养体系重要一环,舰载型“猎鹰”的出现,这一回是真的快了。(作者署名:跟乌龙涨姿势)


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